> 　これにはびっくり。ＧＹに違約金を払うことになるんでしょうか。
> 　多くの人が忘れていると思いますが、今年はＢＳは５チームに供給するはずだったんですよね。ローラの穴をマクラーレンが埋めるとは。
>

ローラ・・・（苦笑）。
そういやソスピリ君はインディ５００（スポット！？）にもＦニッポン（スポット！！）にも参戦していましたね。
苦労人だ（涙）。
あの人、りっぱな国際Ｆ３０００のチャピオンなのにな〜。
エリック・コマス以上に可哀相だ。



> 　雨に弱いピレリですか。関係ないですけど、ファイアストンもＦ１に参戦してたんですね。
>
ファイアストンですけど、ありゃブリヂストンですよ！
ＢＳが何年か前に買収しちゃって、ＣＡＲＴで大活躍中のＦＳは銘柄はＦＳでも中身はＢＳなのです！！
アメリカの宣伝効果を考えてそうしているそうです。
来年、服部君の所属しているチーム・グリーンのＣＡＲＴの体制は
ホンダ、ＦＳ、レイナード、ポール・トレーシときたもんだから応援すると思います！


> 　パーフェクＴＶに車専門チャンネルがあって、モータースポーツ関係の番組をやっているんですよ。今シーズン開幕前にポストレスウェイトが昨シーズンの不振の原因を語っていたのですが、ヤマハに責任転嫁していました。「やがてパワーが上がってくるだろうと思っていたが、まったく上がらずどんどん下がっていってしまった。」ときたもんだ。パワーが下がっていくなんて・・・信頼性確保のために、やむなくレース毎にレブリミットを下げていったのだろうか。不振の原因は他にもあると思うんですけど。
> 　「フォードエンジンはパワフルで、今年は昨年とは比べ物にならないだろう。」と、ミカ・サロが言うと、インタビュアーが「その自信はどこから出てくるのですか？」と言ってました。
> 　サロの発言はリップサービスだろうからいいとしても、ポストレスウェイトの発言を聞いて「今年もだめだろうな」と思いました。
>
ハーベイさんは、Ｆ１グランプリ特集の中でもテクニカルノートとか言うコーナーでコラム書いてますよね。
その中で去年のシーズンオフ、フォードＶ８でかなりいけるようなことを書いていた物です。
これだけ惨めな結果になると・・・・ですね。

ヤマハの開発をしているジョン・ジャッドは、
ティレル側のお粗末な対応を指摘していましたね。
特にスタートがサロ、右京とも悲惨だったり、エンジンストールとかしたのはティレルがエンジンに合わせたギヤの設定を再三にわたって改善を求めながらも、それすら満足にできなかったことを言っていました。
どっちもどっちなところはありますが、ティレル技術陣は絶対ヤバイと思います。 実際、一部の人間以外は素人のようなものらしいです。

※今、ＢＴＣＣのデモゲームのダウンしているんですが、
モデムだから異常に時間掛かっています。
８Ｍだけなのに、トータルしたら４、５時間掛かりそうです。
根性で終わるのを待っています。

• 品質管理は基本です - ライオン丸 97/12/04 17:59:37