このエンジン、シリンダーが直列に配置されてないんですよね。ジグザグに配置されてるから、コンパクト化に成功したのですが、ピストンが上下するときに、シリンダー側面に余計な力がかかってしまうため、パワーのロスが大きいのだそうです。
　半分意地で参戦してるのでしょうか。「無限が優勝したのだから、我々も優勝するまでは撤退できない」なんて思ってたりして。これ以上悲惨な結果を残し続けるのなら、逆にイメージが悪くなると思うのですが・・・

　童夢の不振の原因は何なんでしょうね。ドライバーかマシンか、ＪＧＴＣのＮＳＸに力を入れすぎたとか。しかし、あのＮＳＸのヘッドライトのデザインは何とかならないのでしょうか。全体のスタイルはとてもかっこいいのですが、あのヘッドライトが素晴らしいスタイルをぶち壊しにしている。
　最近の童夢はホンダとの結びつきが強くなっていますから、無限エンジンの獲得も、もしかしたらあり得るかも。同じ日本人同士の方が仕事もやりやすいでしょうし。しかし、そうなるとホンダの復帰はますます現実味が無くなってきますね。ホンダが無限と戦うことは無意味ですから。

• Re:フォンタナがザウバーへ - ミム．サロ 97/6/22 23:57:41