> > しかし、慣れないうちはＭＴの操作以外にも覚えるべき事がたくさんある
> > ゲームなので、無理してＭＴを使う必要はありません。
> > ＡＴでも十分最後まで楽しめますよ！
>
> 操作以外に覚えなければいけないこととは、何ですか？
>
> # 元プライベートチューナーなので、用語等は理解できていると思い
> ます（笑）

それならセッティングに関しては特に悩まないですみそうですね。
多くの人達は具体的にどこをどういじればいいのかさえ解らないという
状態なので、これらパーツの役割や数値の上げ下げによって生じる
挙動の変化やターボ車の場合の過給圧によるエンジン特性の変化など
覚えなきゃならない事が山ほどあるので・・・
とくにギアセッティングは一種のパズルのようなモノですね。
コツを掴むまでにはやっぱり時間がかかります。

あと、荷重移動やハーフスロットルなどの技術のマスターしなければなりません。
アクセルベタ踏みじゃ中速コーナーは曲がれませんから、
アクセル操作や弱プレーキングによる荷重移動が必要ですし、
ハイパワーＦＲ車の場合はコーナリング中もアクセルベタ踏みで
ドリフト・・なんぞもまず無理なので、
ハーフスロットルの技術は必須でしょう。

アーケードモードでは全車ノーマルカーなんで
このあたりに関してはかなりアバウトでも平気なんですけど
Ａライセンス取得以降のレースだと、かなり重要です。
特に国際Ａ級取得試験じゃこれらの技術無しでクリアするのは難しいでしょう
（て言うか無理かも）