> チューニングする時の判断材料としても使えるレベルです。
> もちろん、アナログも効果アリアリで、ハイパワーで
> 滑りやすいクルマを、滑るギリギリのところでコント
> ロールする感覚は、アナログならでしょう。

さっそく明日にでも買いに行こうかな。

> > 実車を１００種類以上取り揃えていてパーツもたくさんある。
> > しかも、マニュアルの他にＧＴリファレンスなんてのも付いている。
> > しかし、何処にも用語説明やパーツのセッティングについてのフォローが一切無い。
> > これの何処が万人向けなんだろうか？
>
> これについては、完全に誤解だと思います。
> 失礼ながら、マニュアルを読んだ上での発言とは
> 思えません。
> 入り口として必要最低限の解説はなされていると
> 思います。
> 知識の無い人が、通して読めるギリギリの分量では
> ないでしょうか？
> あまり詳しく解説しては、読まずに投げ出してしまう
> 人も多いでしょう。
> 別冊で操縦に関するリファレンスをつけるというのは、
> PCのシミュレータで良くやる手法ですが、家庭用
> マシンのソフトでこれをやるなんて、初ではないで
> しょうか？

うーん、言いたかった事が伝わらなかったみたいだな。
フロントとリアのショックをどうかえるとどうなるとか、
セッティングについての細かいフォローがあってもいいんじゃないか？って事。
あれだけじゃぁ、車を知らない人にはセッティングする楽しみが判らないと思う。
あと専門用語がガンガンでてるから、用語辞典みたいのもあればね。

> しかし、この2つが好きで、GTがNGっていうと、
> ますます不思議です(^^;)

別にNGって訳ではないけど、なんか違うなーって感じがした。
全体的には良く出来ていると思う。
ただ、リアルドライビングシミュレーターと言い切ってるからにはねぇ。

> 期待が大きすぎたってことでしょうか？

その通りです。
あとソニーのやり方にうんざり。

• 結局これが大きいんじゃないですか？ - ＭＡＮＤＯＭ 97/12/30 06:23:54