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投稿者：
am@津山高専 @ tproxy1.tsuyama-ct.ac.jp on 97/12/02 03:45:38
In Reply to: am@津山高専さんへ質問しつもーん
posted by サラえもん @ hmt4.hitachi.co.jp on 97/12/02 03:14:01
> はじめまして。サラえもんといいます。
こちらこそ、はじめましてam@津山高専といいます。
> > このゲームはタイヤを滑らせると原則します。
馬鹿ですねぇ。原則って（＾＾；＜僕
> > ですから、いかに減速せずに走るかがポイントになってきます。
> とありますが、マシンを滑らせない為には、どう操作したらよろしい
> のでしょうか。
まず、一番重要なのがハンドリングです。
サラえもんさんは、コントローラーは何をお使いでしょうか？
ＳＴＣＣの場合ハンドルはほとんど切らなくても曲がれます。
アーケードもそうなんですが、必要以上にハンドルを切ると
マシンがすべって減速してしまいおおきなタイムロスになります。
ですから、ある一定の角度よりハンドルをきる必要はなくなってきます。
マルコンをお使いでしたら最大値などの感度調整を変更することを
お勧めします。詳しくはぼくのＨＰに感度調整考察があるので
参照してください。
http://www.geocities.co.jp/Playtown/4983/
ある程度大きな弧を描きながら、できるだけハンドルを切らずに
曲がるのが一番早いコーナリングになります。
> 例えば、第一戦では、全てのコーナリングで６速アクセル全開で
> 走っているのですが、これではタイヤが滑っているように感じるの
> ですが（最初と最後のコーナー）、やはりギアチェンジなんか使っ
> た方が速く走れるのでしょうか。それともうまくラインどりすれば滑
> らなく走れるのでしょうか。
ここで、滑るっていうものの解釈が重要なんですがある程度
タイヤのスキール音（タイヤが滑る音）がするのはしょうがないです。
しかし、それは一戦の一コーナーと最終コーナーだけにいえることで、
それ以外のコーナーは音をならさずに走ることが可能です。
最終コーナーもうまくアプローチすれば音を鳴らさずにはしる
ことができたと思います。（未確認）
で、僕の場合ＯＰＥＬ使用で全部６速全開でいってマシンの制御は
ハンドリングのみで行ってます。（マルコンですが（＾＾；
１コーナーはピット出口のグレーになってる所に載って走れたら
ベストラインですのでがんばってください。
そのうち、うちのＨＰでライン取り図式解説をやろうとおもってます。
> 次に第二戦ですが、最終コーナー以外も全て６速アクセル全開
> で走っているのですが、やはりギアチェンジ等は使うべきなのでし
> ょうか。
第二戦なんですが、これは場合によります。とくに
３コーナー（右）４コーナー（左）のＳ時などの場合
６速で侵入したときに回転が落ちすぎる場合があります。
こういう時にはすぐ５速にしてください。
回転数の低い６速と回転数の高い５速だと５速の方が
早いんです。特にこのコーナーは６速でいくか５速でいくか
悩みます。
> それとも６速で曲
> がりきれてもシフトダウンは使った方が速く走れるのでしょうか。
回転を維持できれば６速で問題無いですが、あまりにも回転がおちる
（ハンドルを切りすぎている、マシンが横を向いている）
等の場合はシフトを落とした方がいいです。ちなみに2戦最終コーナーは
いま、５速で抜けるようにしてます。
で、いきなり最初に戻るんですがマシンを滑らさない方が早いと書きましたが
ＦＲの場合マシンを滑らせた方が早い場合もありますので、ご注意を・・・。
基本は滑らさないになるんですがね。
それでは、がんばってください！
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