線路の上を、車輪で走ってます。リニアモーターだから、車体の下に大きなモーターや機器がなく、車体を低く小さくできる。だから、地下鉄のトンネルが、小さくてすむ。車輪に動力を伝えないので、急勾配でもスリップしないなどの特長があるそうです。（長堀鶴見緑地線は、地下鉄です。）
　開通当時（’９０）は、大大的に宣伝してましたが、宙に浮くとは、一言も言っていませんでした。
ではおやすみなさい。（さっきまで、テレビつけっぱなしで寝てたもんで、首が痛い。）