> まずは祝 ホンダ復活！！

パチパチパチ！

> 待ちにまったことが現実になりましたね。
> めちゃくちゃうれしいことです！
> ホンダがチームとして復活することは望ましいことですね。
> いくら勝ちまくっても、そのエンジンよりもマシン、ドライバー
> の方に注目されてしまっているのが現状です。
> ルノーを見ていてもそれは市販車売り上げで明らか。
> 無限ホンダがモナコで優勝した時もそう。
> 初優勝だっていうのに反響は異常に少なかったし、
> 実際僕もピンとくるものがありませんでした。
> そうなるとホンダとしてはチームとしての復帰こそが
> 世界への一番のアピールであると
> おそらく考えたんじゃないでしょうか。
> 納得のいくことです。

なるほど。
その見方が正しそうですね。

> 復帰時期は９９年か２０００年と言われていますが、
> オールホンダで９９年というのはどっから出てきたのか
> 不思議でなりません。
> 今年１年で全て準備するのは非常に難しいと思います。
> それにどのような体制で復帰するのか不透明過ぎます。
> 一部の報道ではすでにプロトタイプが出来ているといいますが
> どこまで本当の話か怪しいところです。
> そのプロトタイプがあったとしても、Ｆ１として走れるものかどうか。
> はっきり言って、今のホンダにＦ１シャシーを組上げる技術力は
> 皆無に等しいはずです。

今年1年てことは無いと思いますがF-1で通用するにはかなりの時間がかかるでしょうね。単独だったら。

> Ｆ１というのはまさに極限の世界。
> まともにＦ１を日本で作れるのは童夢ぐらいです。
> 童夢は社会からは過小評価されていますが、
> レーシングカーを作る技術力という点では日本一のはず。

私もそう思います。
どうにか童夢に金回りが良くならないかとずっと思っています。

> それを一番知っているのが他ならぬホンダです。
> ＧＴカー選手権に参戦しているホンダＮＳＸは現在、
> 童夢によって開発が行われています。
> 近年にない、この密接の関係が怪しくてなりません。
> オールホンダ復帰には童夢あってこそ、成り立つと
> 僕は考えています。
> そうなれば、９９年復帰も考えられます。

童夢に頑張って欲しいのでどうかそうであって欲しいです。

> ただ、早期のうちにファクトリーをイギリスに建設しなければ、
> 話にならないことでしょうね。

これはどういう事でしょうか。

> ホンダだけで復帰するというなら２０００年でも早すぎる話だと
> 思いますし、仮に復帰してもまともに走らないでしょうね。
> 童夢の最新情報は知りませんが、一応、今年の秋ぐらいまでには新型が完成させる予定です。
> これがなんらかの形でホンダシャシーとなれば・・・。
> 現実問題、童夢が単独参戦するのは、よほど好景気にでもならないと難しいそう・・。 だからという訳ではないんですが・・・。
> 全くの予測ですが、オールホンダ復帰は
> シャシー開発は童夢が関与。
> ドライバー 高木 虎之介
> そして、チームスタッフに中島悟も加入。
> メインスポンサーにはマイルドセブン、
> そしてピアなども合流。
> 童夢の夢、中島の夢、そしてホンダが目指すオール・ホンダ。
> この３つが重なってこそ、戦えると思うのですが
> どうでしょうかね（笑）。
> とにかく、ホンダ単独でシャシー開発をすることは
> リスクが高すぎるし、現実的じゃないと思いますよ。
> さて、僕の予想はどこまで当たるかな？

ますます規制がかかってきた煙草業界ですが大丈夫でしょうか。
全戦規制がかかるのも秒読み段階ですよね。
後はかなり同意見ですね。
中野も入れてくれると嬉しいんですが。
高木と仲野の1、2フィニッシュが見れる日が来ることを祈ります。

• Re: あっ、たしかに - ミム・サロ 98/3/10 01:02:42
  • セガも横にチョコッと入れてくれると有り難い。 - デンドロビウム 98/3/10 01:35:24