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投稿者：
ミム・サロ @ a046129.ap.plala.or.jp on 97/11/20 15:40:35
In Reply to: Re:撤退かぁ・・・・・
posted by am@津山高専 @ tproxy1.tsuyama-ct.ac.jp on 97/11/20 15:10:50
> > ６０年代のＨＯＮＤＡも、グッドイヤーはいてたんですよね。
>
> グッドイヤーの初優勝はＨＯＮＤＡの初優勝の時なんですよね。
>
> > なんで撤退するんでしょう？
>
> 溝入タイヤ導入に対する反発と、上昇しつづける参戦コストと
> 利益の現象がおもな要因だそうです。
溝入タイヤが後押ししたのに間違いないでしょうけど、
ホンダのように勝って当たり前という状況が宣伝効果として、
採算のあう物じゃなくったんでしょうね。
ＢＳ参入でさらに性能面でも煽られちゃって・・・。
ホンダとなんか似ているような気がします。
同じように売り上げが伸びないところなんて。
しかし、僕はホンダと同じ様に１０年以内には戻ってくると思いますよ！
ヨーロッパから手を引いたままでいる訳はないでしょう。
王者グッドイヤー復活！！ってね。
ホンダ同様にこのまま参戦し続けるよりかはいいかもしれませんよ。
もちろん勝負の世界ですから甘くはないでしょうけどね。
それにしてもなんか今までグッドイヤーに気にかけることなんてなかったけど、
「お疲れ様でした」って切実に思います。
「Ｆ１の歴史＝グッドイヤー」と言ってもおかしくないからね。
しかしこうなってくるとＢＳの立場からしても挑戦、挑戦とも言ってられなくなってきましたね。
ミシュランやピレリなんかが復活してくると今までにないフレッシュな顔ぶれになり、おそらく一番熾烈なタイヤ戦争になるでしょうから、どっかのトップチームと結ばないといけませんね。
ＢＳも今回の件には動揺を隠せないところがあるんじゃないでしょうか（そんなこともないか）。
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