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投稿者：
ミム．サロ @ nishinomiya1-143.ap.plala.or.jp on 97/9/30 23:05:17
遅れてしまって申し訳ないです。
ちょっと、このごろ忙しいです。
まず最初に第４戦リザルトの訂正。
マグローヌさんがリタイアになっていましたが、
これは間違いでした（本当に申し訳ないです）。
ポイントの入れ替えはありませんが、ちゃんと完走していたということにさせていただきます。
第５戦 スペインＧＰ 問題
Ｑ１．中野信治のヘルメットのカラーリングは、基本的にカート時代から変わっていない。 ○ ｏｒ ×
Ｑ２．日本のサーキットで開催されたＦ１ＧＰは、鈴鹿、ＴＩサーキットの２つである。 ○ ｏｒ ×
Ｑ３．出走回数が２番目に多いドライバーは、ジョニー・ハーバートである。 ○ ｏｒ ×
Ｑ４．現在は使用禁止となっているアクティブサスペンション（文字どおり、サス自らが活動するシステム）を最初にＧＰに持ち込んだのは、ロータスである。 ○ ｏｒ ×
Ｑ５．ヤマハエンジンに初の表彰台をプレゼントをしたのは、今年のハンガリーＧＰ２位のデイモン・ヒルである。 ○ ｏｒ ×
Ｑ６．来季、日本人ドライバーが和製エンジン（無限、ヤマハ）をドライブすることがなければ、中島悟 Ｆ１デビュー以来、初めて和製エンジンに日本人ドライバーがドライブしないことになる。
○ ｏｒ ×
Ｑ７．現在、右京のスポンサーをしてくれているＪＴは、マイルドセブンのバッチを付けていますが、９２、９３年はキャビンであった。
○ ｏｒ ×
Ｑ８．９６年ドイツＧＰに右京の口から出た明言！？とも言える
「あの野郎！」発言がルクセンブルクＧＰでも聞くことができました。 この「あの野郎！」とは誰のことか？
（１） ミカ・サロ
（２） エディ・アーバイン
（３）ペドロ・ディニス
Ｑ９．９６年度からコックピットサイドには、ドライバーの頭部を保護するためにサイドプロテクター（ショック吸収パット）を付けることが義務づけられています。 ザウバーは義務づけられてはいなかった９４年度半ばから自主的に付けていました。
さて、なぜでしょう？
（１）Ｋ・ベンドリンガーのクラッシュによる教訓。
（２）Ｈ．Ｈ．フレンツェンの強い要望のため。
（３）スポンサースペースを少しでも増やすため。
Ｑ１０．ブリヂストン・ポテンザのＣＦ（Ｆ１マシンが走り回っているやつ）で、そのＦ１マシン（アロウズＦＡ１７）をドライブしているのは誰？
（１）タルソ・マルケス （ミナルディ）
（２）ヨルグ・ミュラー （アロウズ テストドライバー）
（３）リカルド・ロセット （既に撤退したローラのドライバー）
どんなもんでしょうか？
今回はヘビーな方には簡単であるとみていますが。
少なくとも今までに比べるとね。
パーフェクトが出そうな気がします。
最後に１つ。
ネタが底をつきそうな予感です（苦笑）。
今のところ、僕の記憶だけから出していたので、ちと限界。
みなさんの好きなジャンル？というか、こんな感じの問題は？など、適当なアイディアを募集します。
全部が反映されるとは限りませんが、できるだけご要望に添えれたらと思っています。
どうぞみなさん、自分の有利になりそうな問題を送ってくださいませ。
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